بازدید کارگروه ویژه مرز وزارت کشور از مراحل ساخت راه آهن آستارا-آستارا
آستارا - ایرنا - اعضای کارگروه ویژه مرز وزارت کشور از پل ریلی آستارا - آستارا و مراحل ساخت دو کیلومتر خط آهن و بارانداز در خاک جمهوری اسلامی ایران بازدید کردند.
- یکشنبه 16 آبان 1395 ساعت 16:52
به گزارش خبرنگار ایرنا رئیس اداره مرزهای رسمی و گذرنامه اداره کل امور مرزی وزارت کشور روز یکشنبه در جریان این بازدید گفت: کارگروه ویژه مرز وزارت کشور آمادگی کامل به منظور همکاری در جهت سرعت بخشی به پروژه راه آهن را دارد.
حجت الله بابایی راه آهن ایران و جمهوری آذربایجان را به سبب حساسیت های موجود در راستای توسعه تجاری منطقه، مهم ارزیابی کرد و افزود: باید تمامی نیازمندی ها در رابطه با ساخت پایانه بار راه آهن در آستارا تدارک دیده شود.
وی اضافه کرد: ایجاد زیرساخت های لازم برای گمرک، پلیس گذرنامه و نهادهای مرتبط و زیرساخت مرزبانی از جمله بخش هایی است که باید در پایانه بار جانمایی شود.
وی کنترل تاسیسات راه آهن را در همه حال لازم برشمرد و اظهار کرد: برای افزایش ضریب امنیتی در خط ریلی خاک ایران، حصاری به طول یک هزار و 400 متر از نقطه مرزی تا بارانداز ایجاد خواهد شد.
معاون برنامه ریزی و امور عمرانی فرماندار آستارا نیز گفت: پروژه راه آهن ایران و جمهوری آذربایجان نتیجه نشست مشترک اعضای کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی دو کشور بود.
وحید پورحضرت با اشاره به اهمیت و جایگاه خط انتقال ریلی آستارا - آستارا افزود: طی فرآیند اجرای پروژه، نواقص موجود برطرف خواهد شد تا شاهد بهره برداری این پروژه مهم تا پایان سال جاری باشیم.
وی اضافه کرد: در جریان ساخت راه آهن، بحث تملک اراضی تعدادی از مرزنشینان مطرح بود که تا پایان آبان ماه جاری، این موضوع در چارچوب قانون حل خواهد شد.
براساس توافق مسئولان دو کشور ایران و جمهوری آذربایجان در قالب کمیسیون همکاری های اقتصادی دو کشور مبنی بر توسعه تجارت بین المللی، عملیات مشترک احداث پل ریلی آستارا - آستارا اول اردیبهشت ماه سال جاری بر فراز رودخانه مرزی آستاراچای با امتداد 80 متر آغاز شد و جمهوری آذربایجان به تکمیل هشت کیلومتر خط آهن در خاک خود و جمهوری اسلامی ایران به احداث دو و نیم کیلومتر خط آهن و بارانداز در شهرستان آستارا متعهد شدند.
خط آهن قزوین - رشت نیز به عنوان بخش دیگری از کریدور حمل و نقل بین المللی شمال - جنوب ایران در حال پیگیری و اجراست و به خط آهن آستارا متصل خواهد شد.
شهرستان آستارا در 200 کیلومتری غرب مرکز استان گیلان و در نوار مرزی جمهوری آذربایجان قرار دارد.
خبرنگار: یوسف هدایتی ** انتشاردهنده: امیرحسین کبیری
7105 / 7124/2007
حجت الله بابایی راه آهن ایران و جمهوری آذربایجان را به سبب حساسیت های موجود در راستای توسعه تجاری منطقه، مهم ارزیابی کرد و افزود: باید تمامی نیازمندی ها در رابطه با ساخت پایانه بار راه آهن در آستارا تدارک دیده شود.
وی اضافه کرد: ایجاد زیرساخت های لازم برای گمرک، پلیس گذرنامه و نهادهای مرتبط و زیرساخت مرزبانی از جمله بخش هایی است که باید در پایانه بار جانمایی شود.
وی کنترل تاسیسات راه آهن را در همه حال لازم برشمرد و اظهار کرد: برای افزایش ضریب امنیتی در خط ریلی خاک ایران، حصاری به طول یک هزار و 400 متر از نقطه مرزی تا بارانداز ایجاد خواهد شد.
معاون برنامه ریزی و امور عمرانی فرماندار آستارا نیز گفت: پروژه راه آهن ایران و جمهوری آذربایجان نتیجه نشست مشترک اعضای کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی دو کشور بود.
وحید پورحضرت با اشاره به اهمیت و جایگاه خط انتقال ریلی آستارا - آستارا افزود: طی فرآیند اجرای پروژه، نواقص موجود برطرف خواهد شد تا شاهد بهره برداری این پروژه مهم تا پایان سال جاری باشیم.
وی اضافه کرد: در جریان ساخت راه آهن، بحث تملک اراضی تعدادی از مرزنشینان مطرح بود که تا پایان آبان ماه جاری، این موضوع در چارچوب قانون حل خواهد شد.
براساس توافق مسئولان دو کشور ایران و جمهوری آذربایجان در قالب کمیسیون همکاری های اقتصادی دو کشور مبنی بر توسعه تجارت بین المللی، عملیات مشترک احداث پل ریلی آستارا - آستارا اول اردیبهشت ماه سال جاری بر فراز رودخانه مرزی آستاراچای با امتداد 80 متر آغاز شد و جمهوری آذربایجان به تکمیل هشت کیلومتر خط آهن در خاک خود و جمهوری اسلامی ایران به احداث دو و نیم کیلومتر خط آهن و بارانداز در شهرستان آستارا متعهد شدند.
خط آهن قزوین - رشت نیز به عنوان بخش دیگری از کریدور حمل و نقل بین المللی شمال - جنوب ایران در حال پیگیری و اجراست و به خط آهن آستارا متصل خواهد شد.
شهرستان آستارا در 200 کیلومتری غرب مرکز استان گیلان و در نوار مرزی جمهوری آذربایجان قرار دارد.
خبرنگار: یوسف هدایتی ** انتشاردهنده: امیرحسین کبیری
7105 / 7124/2007